Рынок лизинга

Лизинговый рынок, демонстрирующий уверенный рост с 2000 года, оказался одним из самых пострадавших в период экономического кризиса. Глобальные неплатежи, сокращение объемов иностранного финансирования российских предприятий и падение рублевой ликвидности повлекли резкий спад сделок. Так, в 2008 году лизинговый рынок сократился на 27 8%, а за 2009 г количество сделок упал о еще в три раза, вернувшись на уровень 2005 года.  И причина этого даже не в падении спроса, а скорей в отсутствии предложений.

Невозможность точно оценить риски и неопределенность экономической ситуации заставили ведущих лизингодателей увеличить размеры взносов и ужесточить условия одобрения заявок. В ситуации повальных неплатежей в пользу получателя свидетельствует уже не только его платежеспособность, но еще и отсутствие обязательств перед другими банками и кредитными учреждениями.

Заметное повышение активности на лизинговом рынке началось только в IV квартале 2014 года. Основными лизингополучателями при этом стали предприятия крупного бизнеса, работающие в отраслях, имеющих стратегическое значение для государства —авиации (15 346 рынка) и ж/д техники (26 2%), на 6 5 млрд. рублей заключено сделок на лизинг водного транспорта.

2016 — год положительных перемен. На протяжении I квартала 2016 года компании, вроде лизинг уфа стали менять приоритеты в пользу сельского хозяйства, а также компаний малого и среднего бизнеса. Несмотря на общее падение объемов продаж автомобилей, резко возросло количество сделок по легковому коммерческому автотранспорту.